蒙古国物流专线，满洲里、二连浩特、甘其毛都、 策克、满都拉物流专线运输

【内蒙古口岸】     截至2022年底，内蒙古自治区共有经国务院批准对外开放口岸20个，其中：航空口岸6个，分别是：呼和浩特、鄂尔多斯、海拉尔、满洲里、包头、二连浩特；陆路（铁路）口岸2个，分别是：满洲里、二连浩特；陆路（公路）口岸12个，分别是：满洲里、二连浩特、甘其毛都、策克、满都拉、珠恩嘎达布其、额布都格、阿日哈沙特、黑山头、室韦、阿尔山、乌力吉（在建中）。14个陆路口岸中，对俄罗斯开放口岸有4个，对蒙古国开放口岸有10个。另外，我区设立有综合保税区3个，分别为呼和浩特综合保税区、鄂尔多斯综合保税区、满洲里综合保税区；设立B型保税物流中心4个，分别为赤峰保税物流中心、包头保税物流中心、巴彦淖尔保税物流中心、乌兰察布保税物流中心。【满洲里国际陆运口岸】      满洲里口岸包括铁路、公路两个国际陆运口岸。     满洲里铁路口岸于1901年开通，与俄罗斯后贝加尔斯克铁路口岸相对应，是我国规模大的铁路口岸，也是中俄贸易大的通商口岸。     满洲里公路口岸于1998年投入使用，是我国唯一实行24小时通关的国际公路口岸，共开设三进三出六条货车通道和十进十出人员通道，口岸的年通过能力达到人员1200万人次，车辆120万辆次，货物600万吨。     满洲里口岸已形成以国际贸易、国际物流、商贸服务和跨境旅游为主导的国际性综合枢纽口岸，规划发展定位为中俄及“一带一路”沿线国家经贸合作和中欧班列大通道；现代化国际陆港进出口货物集拼集散中心；进口俄罗斯钾肥仓储加工基地和交易中心；进口俄罗斯木材、粮食、肉类落地加工基地；对俄果蔬农产品出口基地；中欧班列集装箱集拼和整车出口基地。     2023年上半年，满洲里铁路口岸进出境货运量1003万吨，同比增长42.1%，进出境客运量为1.5万人次，同比增长25.9%，进出境交通工具为0.7万列次，同比增长26.2%。满洲里公路口岸进出境货运量67.5万吨、同比增长237.2%。进出境客运量为14.4万人次、同比增长311%，进出境交通工具为6.4万辆次、同比增长116.1%。【二连浩特国际陆运口岸】       二连浩特现包括铁路、公路两个国际陆运口岸。       二连浩特铁路口岸位于与蒙古国扎门乌德市相距9公里，是我国与蒙古国接壤的唯一铁路口岸。1956年1月正式对外开放，经数次改扩建，目前年过货能力1700万吨，成为连接欧亚的大动脉，目前集二线扩能改造正在稳步推进，建成后铁路口岸的过货能力将达到3000万吨以上。主要接发运铁矿石、煤炭、木材、纸浆、粮食等散装、吨袋大宗货物和集装箱。2020年过货量1616万吨，达到近年来高值。      二连浩特公路口岸位于中蒙边界815号界标处，与蒙古国扎门乌德隔界相望，二连浩特公路口岸于1992年开通，2000年新建口岸联检楼，2011年改建口岸货运通道，实现客货分流、通关与查验分流。目前，年过货能力1000万吨，年旅客通关能力500万人次。货运通道数量“六进四出”目前年过货量在200万吨左右；旅客通道数量“十三进十三出”，目前旅客日均进出境在4000人次左右，历史高峰期日均进出境可达万人次以上。      二连浩特口岸已形成以国际贸易、国际物流、加工制造、商贸服务和跨境旅游为主导的综合性枢纽口岸。规划发展定位为中蒙及“一带一路”沿线国家经贸合作和中欧班列大通道；中蒙二连浩特—扎门乌德经济合作区；进口蒙古国煤炭、铁矿石、铜精粉等大宗矿产品仓储、交易中心；进口蒙古国粮食、肉类落地加工基地；互市贸易进口商品落地加工基地；对蒙俄果蔬农产品、轻工业品出口基地；中欧班列集装箱集拼和整车出口基地。       二连浩特口岸是国家进口中药材、粮食、肉类指定口岸和活羊进口口岸。二连浩特口岸进口货物主要种类为煤炭、铁矿石、木材、纸浆、油菜籽等；出口货物主要种类为建材、工程车辆、食品、日用品、钢材、成品油等货物，进口铁矿石、粮油、肉类、绒毛等商品具有明显优势。     2023年上半年，二连浩特铁路口岸过货量856万吨，同比增长50.1%；进出境客运量为1.56万人次，同比增长25.8%；进出境交通工具为0.785万列辆架次，同比增长26%。二连浩特公路口岸进出境货物100.1万吨、同比增长273.6％，进出境人员50.5万人次、同比增长1762.4％，进出境车辆9.07万辆次、同比增长269.9％。【甘其毛都双边陆运公路口岸】      甘其毛都公路口岸与蒙古国南戈壁省汉博格德县嘎舒苏海图口岸相对，位于内蒙古自治区巴彦淖尔市中蒙边境线703号界标附近。1989年12月20自治区人民政府批准其为对蒙边境贸易临时过货点，1990年2月实现过货，1992年6月正式批准为国家一类季节性双边口岸，2009年9月实现正式常年开放。自1992年以来，已累计完成货物吞吐量1.86亿吨，甘其毛都公路口岸主要进口品类是煤炭及其制品和铜矿砂，出口货物主要以果蔬农产品、工程机械、建筑材料、生活物资为主。      2023年上半年，累计完成进出口货运量1632.72万吨，同比增长200.25%，进出境客运量为28.06万人次，同比增长241.14%，进出境交通工具为28.06万列辆架次，同比增长241.14%。【策克双边陆运公路口岸】     策克公路口岸与蒙古国南戈壁省西伯库伦口岸相对应，位于额济纳旗境内中蒙边境572界碑附近，距额济纳旗所在地达来呼布镇82公里，1992年经自治区人民政府批准为季节性开放口岸，2005年6月国务院批准为中蒙双边性常年开放口岸，2009年1月策克口岸正式实现中蒙双边性常年通关，是中蒙两国为重要的贸易通道之一。口岸设计年通关过货能力达到3000万吨，客运通过能力10万人次。2016年7月，国家质检总局批准策克口岸为进口肉类指定口岸。策克口岸主要进口货物为煤炭，出口货物为电力、机电产品，工程器械、汽车及零部件、日用商品等。策克口岸开放31年来，从临时过货到季节性口岸，再到国家常年开放口岸，实现了跨越式发展，累计进出口货物685.8万吨。出入境人员11.49万人次，出入境车辆10.7万辆次。     2023年上半年，策克公路口岸进出境货物685.8万吨，同比增长1629.2%，出入境人员11.49万人次，同比增长2299.4%，出入境车辆10.7万辆次，同比增长2134.9%。【满都拉双边陆运公路口岸】     满都拉公路口岸对应蒙古国杭吉口岸，位于包头市达茂旗北部中蒙边境757界碑处，是距呼和浩特、包头和蒙古国乌兰巴托近的陆路口岸。1992年自治区批准满都拉口岸为对蒙开放二类口岸，2002年12月开放，2009年实现对矿产品、机械设备和施工人员出入境临时开放，2012年被批准为国家对外开放一类口岸。2014年2月，蒙古国政府第七次会议同意杭吉—满都拉口岸常年开放；2015年4月17日，国务院批复同意满都拉公路口岸扩大对外开放，口岸性质为双边性常年开放公路客货运输口岸，同年8月28日通过了国家验收，11月28日实现常年开放。    满都拉口岸自2002年12月开放至2022年底，累计进出口货物1631.49万吨，进出口贸易额累计达到75.84亿元，主要进出口商品有电煤、焦煤、原材料、铁矿石、无烟煤等，出口货物以机械设备、建材为主。2023年上半年，满都拉公路口岸进出口货运量过货量完成237.34万吨，同比增长252.14%；进出境客运量6.56万人次，同比增长175.9%；进出境车辆6.56万辆次，同比增长175.88%。